Pengertian istilah Aerodynamic Roughness atau Kekasaran Aerodinamis | ClimaPedia
Aerodynamic Roughness atau Kekasaran Aerodinamis merujuk pada ketidakteraturan permukaan yang menghalangi aliran udara dan secara signifikan mengurangi kecepatan angin.
Dekat dengan permukaan, ukuran, bentuk, dan distribusi ketidakteraturan tersebut menentukan kecepatan angin.
Dengan pengecualian air ketika tidak ada gelombang dan angin sangat lemah, semua permukaan memiliki kekasaran aerodinamis dalam berbagai tingkat.
Kekasaran permukaan mengurangi kecepatan angin dari permukaan hingga ke ketinggian yang setara dengan 1-3 kali tinggi elemen yang menyebabkan kekasaran, dengan efeknya menurun seiring bertambahnya ketinggian.
 |
Panjang kekasaran aerodinamis pada permukaan kasar termasuk (a) pemulihan kecepatan angin di belakang elemen kekasaran yang terisolasi, dan (b) saat jarak antara elemen kekasaran berkurang, area terlindung saling tumpang tindih dan pemulihan kecepatan angin terganggu, akibatnya panjang kekasaran aerodinamis meningkat. Gambar: Cheng, Tian-liang & Pan, Yan-Xia & Li, Yan & Wang, Xin-Ping. (2023). Spatial vegetation structure and its effect on wind erosion of Alxa dryland ecosystem. Environmental Research Letters. 18. 10.1088/1748-9326/acc3b0 |
Selama elemen-elemen yang menonjol tidak melengkung oleh angin dan dengan demikian mengurangi gesekan, z0 dapat dihitung dari tinggi elemen-elemen tersebut dengan rumus berikut:
log z0 = a + b log h
di mana h adalah tinggi elemen dalam sentimeter dan a serta badalah konstanta. Perkiraan nilai konstanta dapat bervariasi, tetapi dua nilai yang umum digunakan adalah a = -1.385 dan b = 1.417.
Dengan menggunakan nilai ini, di hutan cemara di mana tinggi pohon adalah 555 cm (18 kaki), z0 = 283 cm (9,3 kaki); di sebuah kota besar (seperti Tokyo), z0 = 165 cm (5,4 kaki); di atas rumput setinggi sekitar 6 cm (2,4 inci) z0 = 0,75 cm (0,3 inci); dan di atas permukaan aspal z0 = 0,002 cm (0,0008 inci).
Sumber: Encyclopedia of Weather and Climate - Michael Allaby
0Komentar